Mercedes-Benz 380 SL (R107) Roadster

The Mercedes SL series 107 is one of the most solid convertible models and has been shaping the landscape of luxury roadsters for 18 years. The stable Benz has long been a matter of course in the classic and youngtimer scene. The simple series with the rear lamp graphic, which is strongly based on the S-Class of the seventies, was available as a new car for 18 years. In 1971, the topless representative came onto the market as the successor to the much shorter-built pagoda (internally 113) and was only replaced by the modern R129 in 1989. Many model upgrading measures have kept the open Mercedes flagship up to the very end of the day. A SL usually doesn‘t cause any trouble, the technique is solid and rust problems are not an issue with well-groomed specimens. The usual signs of wear and tear in the powertrain can also catch an R107, but thanks to the excellent supply of spare parts and affordable accessory prices, the costs remain within reasonable bounds. Source: Die Welt/N24. The 380 SL from 1982 offered here, comes from the USA and has been with a German collector for some years now. Full acceptance and H-acceptance were carried out, currently the TÜV has expired (since 2016). In Germany, the car has been completely repainted and the interior is worthy of restoration. The vehicle is in nearly good condition – but needs some tlc. Registration date: 01.07.1982. Engine capacity: 3793 ccm. Power output: 114 kW/155 PS. Colour: yellow. Odometer shows 55.000 mls (unwarranted). A radio navigation system from Becker (Becker Indianapolis Pro) is installed. Low reserve! / Die Mercedes SL-Baureihe 107 gehört zu den solidesten Cabriovertretern und prägte die Landschaft der luxuriösen Roadster 18 Jahre lang. Längst zählt der beständige Benz zur Selbstverständlichkeit in der Old- und Youngtimerszene. Die schlichte Baureihe mit der stark an die S-Klasse der Siebziger angelehnten Rückleuchten- Graphik war 18 Jahre lang als Neuwagen zu haben. Im Jahr 1971 kam der Oben-Ohne-Vertreter als Nachfolger der wesentlich kürzer gebauten Pagode (werksintern 113) auf den Markt und wurde erst im Jahr 1989 durch den modernen R129 ersetzt.Viele Modellpflegemaßnahmen haben das offene Mercedes-Flaggschiff bis zuletzt auf dem neuesten Stand gehalten. Kummer bereitet ein SL meist nicht, die Technik ist grundsolide, und auch Rostprobleme sind bei gepflegten Exemplaren kein Thema. Die üblichen Verschleißerscheinungen beim Antriebsstrang können auch einen R107 erwischen, aber dank hervorragender Ersatzteilversorgung und erträglicher Zubehörpreise bleiben die Kosten im Rahmen. Quelle: Die Welt/N24. Der hier angebotene 380 SL von 1982 stammt aus den USA und befindet sich seit einigen Jahren bei einem deutschen Sammler. Vollabnahme und H-Abnahme wurden durchgeführt, aktuell ist der TÜV abgelaufen (seit 2016). In Deutschland wurde das Fahrzeug komplett neu lackiert, die Innenausstattung ist restaurationswürdig. Das Fahrzeug befindet sich in einem weitestgehend ordentlichen Zustand. Es ist ein Radionavigationssystem von Becker (Becker Indianapolis Pro) verbaut. Niedriger Mindestpreis!